You are viewing the community [info]kr_m

кризис-менеджмент [entries|archive|friends|userinfo]
кризис-менеджмент

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

основные причины кризиса компаний [Aug. 31st, 2008|02:38 pm]

brandmaker
проанализировав причины неуспехов компаний доступных мне "изнутри" определился с основными причинами возникающих кризисов:

1. отсутствие четких целей и планов развития у собственников и топ-менеджмента компании
2. отсутствие "организующих основ" предприятия:
- оргструктура
- регламенты описывающие деятельность предприятия
- показатели эффективности
- системы стимулирования
- "школа наставничества" и "курс молодого бойца"
3. ошибки финансового планирования и как следствие недостаток финансов для развития и повседневной деятельности
4. отсутствие актуальной информации о ситуации на рынке, а следовательно заторможенная реакция на изменения
linkpost comment

(no subject) [Feb. 27th, 2008|05:32 pm]

brandmaker
Procter & Gamble (P&G), крупнейший производитель потребительских товаров в мире с оборотом $76,5 млрд, рассчитывает ускорить темпы ежегодного роста производительности. Этот показатель, определяющийся как объем продаж в расчете на одного сотрудника, должен увеличиться с нынешних 6% до 7-8% в ближайшие пять лет.

Для этого Procter & Gamble планирует сократить менеджмент на 15% и реорганизовать международные операции в целях увеличения производительности. Цель реорганизации не в том, чтобы компенсировать негативные тенденции на рынке США, экономика которых балансирует на грани рецессии, заявил гендиректор P&G Алан Лэфли: «Мы настроены на рост и в хорошие, и в трудные времена».

Лэфли, занявший свой пост в 2000 году, собирается выполнить программу развития, разработанную за последние полтора года. Она предполагает сохранение нынешнего числа сотрудников или их сокращение при органическом росте продаж на уровне нынешних 4-6%. Повышенное внимание P&G будет уделять развитию 41 бренда, продажи под каждым из которых превышают $500 млн и приносят в совокупности 90% прибыли. Оставшиеся 250 марок будут разделены на три категории — «восходящие звезды», сильные региональные бренды и слабые марки, которые будут проданы или ликвидированы. Сейчас P&G находится в заключительной фазе процесса интеграции компании Gillette, купленной в 2005 году за $57 млрд.

По информации «Ведомостей» (http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/02/26/142380)
linkpost comment

(no subject) [Jan. 16th, 2008|02:25 pm]

brandmaker
Авто@Mail.Ru24.12.2007
На «АвтоВАЗ» придет самый кровавый менеджер в мире

На «АвтоВАЗ» придет самый кровавый менеджер в мире

Его зовут Карлос Гон. На него молятся акционеры автомобильных предприятий, его ненавидят профсоюзы. Именно он спас от разорения компании Renault и Nissan. А сейчас он может сделать из «АвтоВАЗа» компанию мирового уровня…
linkpost comment

рожденные умереть [May. 3rd, 2007|08:52 pm]

brandmaker
Перебирали портфолио за несколько лет (начиная с 2001) как минимум 30% компаний уже нет в живых, хотя амбиций и планов в начале у них было море, такой себе могильничек...

Кстати у этих компаний было очень много общего, и проблемы были у них одинаковые.
Перефразируя Толстого "все неудочные компании несчастливы одинаково, а все успешные компании счастливы по разному"
linkpost comment

(no subject) [Dec. 24th, 2006|03:04 pm]

brandmaker

чтобы построить качественно-новое, нужно расчистить строительную площадку.
Именно поэтому команду которая довела компанию до кризиса распускают полностью
Говорят, что те, кто создали проблему, решить ее не в состоянии

linkpost comment

Ford заложили [Nov. 30th, 2006|03:59 pm]

brandmaker
Корпорация Ford закладывает заводы, чтобы найти деньги на реструктуризацию производства

Менеджмент Ford вынужден идти на крайние меры для спасения компании. Автомобилестроительная корпорация берет в долг 18 млрд. долларов под залог своих американских предприятий. Расплатиться с кредиторами будет очень сложно. Но единственной альтернативой для Ford было банкротство, предупреждают отраслевые аналитики.

 

Автомобилестроительный концерн Ford вынужден занимать деньги на реализацию программы реорганизации производства. Корпорация планирует привлечь 18 млрд. долларов на покрытие убытков.

 

«Впервые в истории компании деньги привлекаются под залог производственных мощностей» Второй по величине производитель автомобилей в Америке не справляется с конкуренцией со стороны японских концернов – Ford закрывает заводы и начинает масштабные сокращения среди менеджеров и рядовых сотрудников.

 

Собственных средств на внедрение инноваций в производство и выплату компенсаций увольняемым рабочим у американской корпорации нет. Как сообщала ранее газета ВЗГЛЯД, недавно исполнительным директором Ford Motor был назначен выходец из компании Boeing Алан Малалли.

Топ-менеджер известен американским инвесторам успехами в борьбе с производственными издержками. Но финансовое оздоровление Ford требует огромных инвестиций, а привлечь кредит на выгодных условиях компания уже не в состоянии. Убыток Ford за первые 9 месяцев 2006 года составил 6,99 млрд. долларов.

 

Поэтому впервые в истории компании деньги привлекаются под залог производственных мощностей. «План господина Малалли значительно увеличит обременение Ford, – заметил директор компании CreditSights Гленн Рейнолдс. – До дефолта компании еще далеко, но залог активов пока не обещает держателям облигаций Ford ничего хорошего».

Из 18 млрд. долларов, которые собирается привлечь Ford, 15 млрд. долларов компания берет под залог. Дополнительная линия на 3 млрд. долларов не предполагает обеспечения активами.

В Ford не уточняют детали соглашения с международными инвестиционными банками, которые будут заниматься организацией финансирования. Пока известно только то, что в качестве обеспечения по кредиту выступят американские заводы Ford и другие активы в США, в частности, «все или некоторые прибыльные предприятия, например, Ford Motor Credit Co. и Volvo», говорится в материалах американской корпорации. Пресс-секретарь компании Бекки Сэнч добавила, что в качестве обеспечения Ford использует несколько патентов.

«Менеджмент Ford вынужден закладывать активы, – уверен аналитик Morningstar Джон Новак. – До сих пор не ясно, будет ли этих денег достаточно для реструктуризации производства и финансового оздоровления компании. Но в любом случае кредит позволяет им купить необходимое время».

Организацию кредита возьмут на себя JP Morgan Chase, Citigroup и Goldman Sachs.

Участники рынка боятся за будущее Ford. Накануне агентства Moody’s, Standard & Poor’s и Fitch Ratings в очередной раз понизили кредитный рейтинг автомобилестроительного концерна, мотивировав решение тем, что «в случае дефолта инвесторы не будут защищены».

Эксперты Fitch опустили рейтинг Ford до «B» – на 5 ступеней ниже инвестиционного уровня. Moody’s оценивает платежеспособность Ford на уровне «Caa1», а S & P на уровне «CCC+» – на 7 ступеней ниже инвестиционного. 

Снижение рейтингов не только настораживает участников фондового рынка, но и вынуждает компании платить высокие проценты по кредитам. По подсчетам S & P, должники с рейтингом на 5 пунктов ниже инвестиционного платят банкам в среднем на 2,78% больше, чем более надежные заемщики.

 

«Менеджеры Ford поняли, что дела в компании идут еще хуже, чем они думали, – считает кредитный аналитик компании Gimme Credit Publications Шелли Ломбард. – Новая долговая программа окажет негативное влияние на облигации Ford, но альтернатива – банкротство. А это еще хуже».

link1 comment|post comment

Уволить всех [Sep. 23rd, 2006|06:31 pm]

brandmaker

Эдвард Брин, став СЕО и председателем совета директоров Tyco в июле 2002 года, прекрасно понимал, что заполучил чуть ли не самую проблемную работу во всей корпоративной Америке. Бывший руководитель компании Деннис Козловски был приговорен к 25 годам тюремного заключения за растрату сотен миллионов долларов. За несколько часов до назначения Брина, CNBC объявила о возможном банкротстве Tyco, и акции компании упали на 18%. Вдобавок к весьма сомнительному этическому поведению топ-менеджеров, Tyco была обременена долгами и процессами интеграции 400 своих приобретений, сделанных в предыдущие пять лет.  

Буквально не теряя ни минуты, Брин уволил 290 из 300 топ-менеджеров компании и весь совет директоров, который и утвердил его на пост СЕО. Он закрыл офис Tyco на Манхеттене и перебрался в Нью-Джерси. Он привел в порядок сделки, расплатился с долгами и затем, вместо того, чтобы бороться за выживание компании, сфокусировался на росте ее бизнеса.  

По мнению Брина, смелость принимать решения – правильные или ошибочные - вместе с талантом в одно и то же время сокращать расходы и повышать доходы являются основными характеристиками выдающегося управленца: «Я постоянно держал в голове, что любая проблема может быть решена. Я не боюсь принимать решения и не боюсь допустить ошибки на своем пути». Сегодня Эдвард Брин управляет компанией с годовым оборотом $40 млрд и штатом из 250 тыс. сотрудников по всему миру. Он утверждает, что слишком многие топ-менеджеры настолько боятся принять неправильное решение, что изучают и анализируют проблему до тех пор, пока окончательно не запутываются в ней. А это для компании может быть еще хуже, чем одно неправильное решение. Как правило, говорит глава Tyco, 8 из 10 принимаемых решений оказываются верными, а еще одно из оставшихся двух достойно рассмотрения.

По словам Брина, решение уволить весь топ-менеджмент и совет директоров сделало его жизнь очень сложной, но оно было необходимо, чтобы восстановить репутацию и доброе имя Tyco: «Никто не верил, что я это сделаю. Но мы должны были дать понять, что у компании начинается новый день, и мое решение стало «вторым дыханием», давшим силы для спасения Tyco».

источник: e-xecutive.ru

link3 comments|post comment

Как вытащить корову из ямы [Sep. 23rd, 2006|06:26 pm]

brandmaker

Энн Малкэхи испытала на себе сильнейшее давление Wall Street, требующего незамедлительных краткосрочных результатов деятельности компании. «Я аплодирую тем организациям, которым удается закрыть глаза на рыночные ожидания прибыльности и играть по своим правилам. Если бы я могла сделать Xerox частной компанией, я бы это сделала еще вчера», - говорит Энн.

Чтобы спасти от гибели корпорацию, которая находилась на грани банкротства, Малкэхи сосредоточила основные усилия на потребителях и новых партнерах, а также не пожелала урезать расходы на R&D. Под ее руководством Xerox, чьи убытки в 2000 году составили $273 млн, уже в 2003 году заработал $91 млн, а прибыль за прошлый год достигла отметки в $859 млн при продажах на $15,7 млрд. Саму же Энн журнал Fortune в октябре этого года назвал второй самой влиятельной женщиной в бизнесе. Ей удалось отразить давление Wall Street и всего финансового сообщества, хотя когда в 2000 году она встала у руля Xerox, компания  уже почти не оставляла надежд на сколько-нибудь долгое существование и тем боле возвращение к прибыльности, будь то квартальной или годовой.

Вся карьера Энн Малкэхи связана с Xerox, куда она пришла в 1976 году в качестве торгового представителя. Заняв позицию СЕО в идущей ко дну корпорации, Энн, в первую очередь, прислушалась к сотрудникам своей компании, ее клиентам и экспертам индустрии. Оказалось, что сотрудникам нужны четкие цели, клиенты считают, что компания перестала выполнять свои обязательства, а технологические гуру называли ошибкой инвестиции Xerox, сделанные, по их мнению, наобум. Пересмотрев инвестиционную политику, Малкэхи удалось убедить 58 банков выделить Xerox новую кредитную линию – без денежных вливаний компания стала бы банкротом. Правда, один банкир все же отказал Энн, сославшись, что не делает вложений в высокотехнологичные бизнесы. Его звали Уоррен Баффетт

Малкэхи провела реструктуризацию, сократив в общей сложности 22 тыс. рабочих мест, и сконцентрировалась на рынках, где у компании были явные конкурентные преимущества, а, следовательно, возможности для роста прибыльности.

Один техасский клиент Xerox сравнил Энн Малкэхи с фермером, который вытаскивает из ямы корову, и дал ей такой совет: фермеру необходимо не просто вытащить корову из ямы, но и понять, как корова туда попала и что надо сделать, чтобы этого больше не повторилось. По словам Энн, она очень часто вспоминает этот совет.

источник: e-xecutive.ru

linkpost comment

(no subject) [Sep. 17th, 2006|09:55 am]

brandmaker
меня очень интересует "теория банкротства", "кризис-менджмент" и технологии выведения компании из кризиса. Собственно говоря этим темам и посвящается это сообщество.

Мировая практика показывает, что даже крупные гиганты периодически переживают кризис связанный с различными ошибками в управлении компаниями, финансами, ошибками маркетинга и неправильным менеджментом, хочется рассматривать эти ситуации по возможности в видей кейсов.

да прибудет с нами Сила и финансовое процветание!
linkpost comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]